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Transport für NSW, um die Nutzung von fahrerlosen Mitfahrdiensten zu untersuchen

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Bild: Transport für NSW

Transport for NSW hat angekündigt, die nächsten Schritte in seinem autonomen Fahrzeugversuch zu unternehmen, indem es mit dem fahrerlosen Technologieunternehmen Motional zusammenarbeitet, um einen Plan für die Nutzung fahrerloser Mitfahrdienste zu untersuchen und zu entwickeln.

Transport for NSW Customer Strategy and Technology Deputy Secretary Joost de Kock sagte, der Plan würde die Grundlage für zukünftige Robotaxi-Dienste legen.

„Wir freuen uns, mit Motional zusammenzuarbeiten, um den Grundstein für eine fahrerlose Zukunft in NSW zu legen. Die heutigen Studien können sehr gut beeinflussen, wie sich unsere Gemeinden in den kommenden Jahren bewegen“, sagte er.

In einer Rede auf dem virtuellen Gartner IT Symposium/Xpo 2021 am Dienstag skizzierte De Cock, dass die Einführung von vernetzten autonomen Fahrzeugen „die Sicherheit und Effizienz unseres Straßennetzes verbessern und letztendlich Leben retten würde“.

Er wies darauf hin, dass die Landesregierung bisher autonome Shuttlebusdienste im Sydney Olympic Park betrieben habe, um die Integration mit Ampeln und digitalen Bushaltestellen für Turn-Up-and-Go-Services zu testen.

De Cock sagte auch, dass später in diesem Jahr BusBot-Tests mit Busways, Easy Mile und dem Stadtrat von Coffs Harbour im Botanischen Garten von Coffs Harbour beginnen werden. Es war ursprünglich für Anfang dieses Jahres geplant, aber aufgrund von COVID-19-Beschränkungen wurde der Start verzögert.

De Cock kündigte an, dass die Kunden des Coffs Harbour Botanic Garden die ersten in der Welt wären, die einen automatisierten öffentlichen Shuttlebus-Passagierservice ohne Fahrer oder Aufsichtsperson an Bord erleben würden.

„Wir arbeiten wirklich hart daran, uns durch weitere und fortschrittlichere Versuche auf vernetzte autonome Fahrzeuge vorzubereiten. Zum Beispiel autonome Bus- und Mitfahrdienste und wie sie in das Mobility-as-a-Service-System integriert werden könnten“, sagte De Cock.

Die Einführung vernetzter autonomer Fahrzeuge auf Staatsstraßen ist einer der vorrangigen Bereiche, der in der zukünftigen Verkehrstechnologie-Roadmap 2021-24 der Regierung von NSW festgelegt wurde, die Anfang dieses Jahres veröffentlicht wurde.

Weitere Schwerpunkte sind die Ausstattung des Regionalverkehrsnetzes mit einer intelligenten Infrastruktur, um Kunden über Tools wie den digitalen Fahrplan in Echtzeit über den Busverkehr zu informieren, und die Nutzung von Google Assistant und Amazon Alexa. Dieser wird im Rahmen des verbundenen Busprogramms an 16 regionale Städte geliefert, von denen die Hälfte bereits geliefert wurde, sagte De Cock.

De Kock sagte, die Verbesserung der Lieferkette der Industrie durch verbesserte Frachtproduktivität sei ein weiterer Bereich, den die Landesregierung im Rahmen der Roadmap untersucht.

„Unsere Frachtbranche hat begonnen, mit der Industrie an einem vorgeschlagenen Frachtgemeinschaftssystem zusammenzuarbeiten. Dies ist ein System, das es der Industrie in der gesamten Frachtlieferkette von NSW ermöglicht, mehr Transparenz zu haben und Informationen zwischen Unternehmen schnell und sicher auszutauschen, um die Effizienz zu steigern. ” er sagte.

„Wir arbeiten derzeit auch an einem automatisierten Zugangsbewertungsportal für schwere Fahrzeuge. Dies wird einen erweiterten und zeitnaheren Zugang für LKWs auf NSW-Staats- und Gemeindestraßen ermöglichen. Es wird LKW-Fahrern über eine interaktive Karte mit Abbiegehinweisen Netzwerkinformationen By-Turn-Navigation unter Verwendung von Daten und Technologie, damit auch Straßenmanager wie Transport NSW intelligentere und schnellere Entscheidungen beim Netzmanagement treffen können.”

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