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Renault strebt in Europa bis 2030 ein 100-prozentiges Elektroauto an

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Immer mehr Hersteller setzen sich dafür ein, ihr Angebot in den kommenden Jahren komplett zu elektrifizieren. Renault ist einer von ihnen und hat gerade sein neuestes Ziel verkündet: bis 2030 nur noch 100% Elektroautos zu verkaufen. Dann folgt die Elektrifizierung von Dacia.

Bildnachweis: Renault

Im Juli 2021 hat die Europäische Kommission ihre Vorgaben für die Elektromobilität vorgestellt: Bis 2035 will die Institution keine Diesel- und Benzinautos mehr in Konzessionen sehen. Für seinen Teil, das Vereinigte Königreich ist sogar noch ehrgeizigere Verpflichtungen eingegangen, da Großbritannien das Ende der Thermik bis 2030 voraussieht.

Nach den Ankündigungen der Europäischen Kommission haben viele Hersteller Stellung bezogen. Dies ist beispielsweise bei Ford der Fall, das bis 2030 nur noch Elektroautos in Europa verkaufen wird. Bei Opel verspricht die deutsche Marke eine 100-prozentige Elektroflotte bis 2028. Allein im Jahr 2022 Der Hersteller plant, nicht weniger als 11 Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen wie der Combo Life und der Zafira Life.

Auf Renault-Seite wartete die Diamantmarke nicht auf die Ziele von Brüssel, um ihre Energiewende einzuleiten, ganz im Gegenteil. Das französische Unternehmen verfügt bereits über mehrere Elektrofahrzeuge, beginnend mit dem Zoé, einem echten Hit in Frankreich, ohne beispielsweise den Mégane E-Tech zu vergessen, seine neueste Kompaktlimousine.

Renault: 100 % elektrisch bis 2030 in Frankreich und Europa

Während einer Pressekonferenz im Renault Technocentre in Guyancourt enthüllte CEO Luca de Meo die Ambitionen des Unternehmens: bis 2030 100 % elektrisch erreichen. “Wir haben uns vorgenommen, die Bedingungen dafür zu schaffen, dass Renault bis 2030 zu 100 % eine Elektromarke ist. verkündete der große Boss.

Das bestätigte der Manager Dacia wird der nächste sein, der die Elektrifizierungsbox seiner Baureihe durchgeht. “Dacia wird folgen, und seine Elektrifizierung wird mit einer Positionierung übereinstimmen, die von uns verlangt, die Preise nicht zu erhöhen.“ versichert er. Wie die Marke bereits zuvor angekündigt hatte, wird sich die Halbleiterknappheit nicht vor 2022 verbessern. Kommentare, die Luca de Meo während seiner Rede pflegte, sogar mit der Angabe, dass das Schlimmste im 1. Trimester zu erwarten ist.

Es konzentriert sich auf wenige Anbieter (…) Wir können nicht hoffen, dass dies langfristig gelöst wird.“ Laut dem Führer wird diese beispiellose Situation verhindern die Produktion von 500.000 Autos im Jahr 2022.

Quelle: Kapital

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