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ein Senator legt das Thema wieder auf den Tisch

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Mehrere zentristische Senatoren sind Ausgangspunkt für einen Gesetzentwurf, der das Tragen von Helmen beim Radfahren vorschreibt. Es überrascht nicht, dass die Maßnahme alles andere als einstimmig ist, da Befürworter von Zweirädern befürchten, dass sie der Popularität der Praxis schaden.

Credit: Unsplash

Seit Beginn der Pandemie ist das Radfahren in Frankreich und auf der ganzen Welt explodiert. Im Jahr 2020, In Frankreich wurden nicht weniger als 2,7 Millionen Fahrräder verkauft, ein Drittel davon elektrisch. Infolgedessen explodierte der Umsatz der Branche im selben Jahr um 3 Milliarden Euro, eine Steigerung von 25 % gegenüber 2019. Laut dem Verband Vélo & Territoires ist die Häufigkeit der Radwege des Landes im Jahr 2020 um 27 % gestiegen.

Es muss gesagt werden, dass das Fahrrad eines der seltenen Verkehrsmittel war, das während der Haft zur Erholung zugelassen wurde, während der „Fahrradschub“ der Regierung, ein Wandlungsbonus von 2.500 €Er hat die Franzosen weitgehend ermutigt, sich mit Zweirädern auszustatten. Bei einem solchen Anstieg der Fahrradfahrerzahlen beschloss eine Gruppe zentristischer Senatoren, die Frage der Helmpflicht wieder auf den Tisch zu legen.“für jeden Fahrer eines Fahrzeugs mit einem oder mehreren Rädern, ob motorisch oder elektrisch unterstützt, sowie für jeden Fahrradfahrer ”.

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Kopftrauma, die häufigste Todesursache bei Radfahrern

In der Tat, ein Gesetzentwurf wurde gerade an diesem Donnerstag, 13. Januar 2022, im Senat diskutiert. Die Nichteinhaltung dieser Bestimmung kann zu Straftätern führen eine Geldstrafe von 135 €. “Fast zwei Drittel der tödlich verunglückten Radfahrer waren 2019 55 Jahre oder älter, ein Kopftrauma ist die häufigste Todesursache bei Radfahrern. begründet Senator François Bonneau.

In den Augen des Berichterstatters des Textes, Senator Jérome Durain (PS), „Es muss ein Gleichgewicht zwischen Freiwilligkeit und Besonnenheit gefunden werden, unter Berücksichtigung des Interesses des Tragens eines Helms einerseits und der Gefahr, die Praxis zu entmutigen andererseits“. Die Richtlinie verweist auf die Kritiker dieser Maßnahme. Tatsächlich befürchten viele Verbände zur Verteidigung des Radsports, dass Dieses Gerät untergräbt die Popularität der Praxis und führt zu einer Verringerung der Zahl der Radfahrer.

Die Sicherheit ist an die Geschwindigkeit anderer Fahrzeuge, an die Sichtbarkeit und an eine Reihe wesentlicher Vorkehrungen für die Sicherheit auf der Strecke gebunden. versichert Françoise Rossignol, Präsidentin des Cycling Towns and Territories Club. Wenn der Vorschlag nicht durchgeht, die Senatoren an seinem Ursprung fordert die Regierung auf, zumindest die Helmpflicht auf Elektrorollern, Hoverboards und Gyropoden in Erwägung zu ziehen.

Quelle: Südwesten

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